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筑就富民路赤城县强化公路建设纪实1【法莎莉】

发布时间:2019-08-14 00:44:26 阅读: 来源:隔膜泵厂家

筑就富民路———赤城县强化公路建设纪实

筑就富民路———赤城县强化公路建设纪实

2004-9-10 8:30:00 来源:张家口在线 浏览:0

投资1.7亿元的省道宝平线赤城至怀来界42公里二级路改建工程部分路段已开始铺油;投资2200万元、1400万元的县道白四线和小云线三级油路改建工程预计9月底全线通车;涉及全县17个乡镇、81个行政村总里程335.4公里的通村公路一期工程接近尾声……今年,赤城县在公路建设上创下了建国以来的数个之最:投资额最多,总计投资近2.5亿元;建设里程最长,省道、县道、通村公路三项工程建设总里程440多公里;施工难度最大,90%以上的施工路段是深山丘陵区;惠及人口最多,全县18个乡镇的120个行政村的8万农村人口从中受益。

近年来,赤城县交通基础设施已远远跟不上形势发展的需要,严重制约了县域农村经济发展,影响了农民的脱贫致富。为此,新一届县委、县政府把公路建设摆上重要议事日程,积极争取省市有关部门的支持,千方百计多渠道筹集资金。省道宝平线是赤城县到北京最便捷的通道,为使宝平线二级路改建早日实施,县有关领导及交通部门抓住省厅调整计划的机会,数十次跑省进厅,使该项目提前实施,并争取为省市合建项目。宝平线二级路全线贯通后,将使赤城到北京的时间由原来的三个小时缩短到一小时四十分钟。县里还争取1700万元国债资金用于地方道路白四线、小云线的建设,多方筹措资金支持“村村通”工程。县政府拿出150万元用于通村公路工程补贴,各乡镇筹资筹劳合计2000多万元。为确保各项工程按时保质完成,县政府成立了由县长刘富成任总指挥的公路建设指挥部,不定期对工程实施情况进行督导、调度。对所有工程项目一律采取公开招标,并对工程的每一个环节实行目标责任制。在建设工地,无论是领导还是一般工人,都以高度的责任心和极大的热情投入到工程建设中去。宝平线A标段浩门岭8.65公里的路基工程是由县交通局承建的,这段工程是宝平线施工难度最大的一段。原来设计在浩门岭开掘隧道,后省交通厅变更设计,将隧道方案变更为开山方案,工程一个月完成。工期紧、任务重,建设者们24小时轮班奋战在工地上,每人每天工作都在十几个小时。硬是在不到一个月时间内,爆破石方30万方,把一座山头削去了半拉,把一条长200米平均深度35米的深沟填平,用行动再现了“当代愚公”精神。

在茨营子乡瓦房沟村,村民们把自家盖房子用的石头、沙子捐献出来;在东卯镇,全镇2.3万人捐玉米115万斤,合计57万元,在外经商的家乡能人和镇干部捐款21万余元。为节省资金,茨营子自建砂场,仅此一项节约资金20多万元。由于干部群众的共同努力,目前全县“村村通”工程进展顺利,首批81个行政村已完成任务的80%。

这县公路建设促进了地方经济的发展。宝平线二级路改建工程,使沿线13个行政村1000多剩余劳力、100多农用车有了活干,可为农民增收800多万元。还带动了沿线运输业的兴起,一些农户纷纷表示准备把三轮车、拖拉机换成汽车,往返北京跑运输。乡乡通油路和村村通公路使山里的农产品再也不用发愁卖不出去了,外地客商把车开到家门口,架豆、菜花、金红苹果成了京津地区的抢手货。

李鹏峰 冀红军

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