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2019款全新丰田皇冠即将国产, 中控液晶三屏设计, 转弯半径5.3米_汽车_1-资讯新闻

发布时间:2019-04-16 04:09:52 阅读: 来源:隔膜泵厂家

丰田皇冠在国内上市的时间比较早,当时皇冠直接的对手就是奥迪A6,车型应该是第十二代皇冠,月销量基本保持在4000-5000辆,那时的奥迪A6显然不是皇冠的对手,皇冠的名字虽然有些过于夸张,但在当时它确实有这个实力,紧接着国产市场中大型轿车品牌蜂拥而至,各大品牌旗下的豪华车型无论在外观,价格,配置,内饰都要优于丰田皇冠,皇冠在各方面都比较死板,一些设计都不能迎合国人的喜爱和需求,销量逐渐下滑,第十四代皇冠就不多介绍了,涛声依旧。

在去年就传出丰田皇冠停产的,据说丰田的新车型亚洲龙将要继承丰田皇冠的位置,后来给出了明确的答复,皇冠不但没有停产,而且要与亚洲龙一起,目前第十五代皇冠已经在原产国上市了,售价为460.62W-718.74W日元,折合大约是27.6W-43.1W。从新车的售价就可以看出,全新的皇冠是非常有底气的。

新车的外观设计是一大亮点,抛去了以往商务中庸风格,摇身一变成为了街头的时尚达人,个人觉得比新一代的凯美瑞还要有个性,但是细看前脸,与最新款的日产天籁有些撞脸,丰田汽车的外观设计一向都是走保守传统的路线,这次来了一个大变身,感觉让人有些接受不了,就像丰田奕泽一样,一半人喜欢,一半人觉得另类,众口难调,没有办法。

新车采用了丰田最新的TNGA架构研发的,具体这个架构能给皇冠带来什么样的好处呢?有以下几点,将动力的重心降低,发动机仓采用了全铝材质,减轻了车身自重,从而前后车身比重均衡,同时新车的悬架采用了前后多连杆独立悬架。新车在内部还增加了主动降噪,虽然此项功能不算新鲜配置,但是比较死板的丰田,这次在配置方面,确实下了不少心思,另外为了能够跟上时代的节奏,新车还配备了手机与车辆互联的功能,有一些功能在手机上就可以操作,比如控制门锁以及空调开关等,中控屏幕也采用了双屏设计,加上液晶仪表,一共三个屏幕,符合目前豪华品牌的定义。

新车的车身尺寸又是各位车友的槽点了,长宽高分别为4910*1800*1455毫米,轴距为2920毫米,长,高以及轴距的尺寸还说得过去,就是车宽1.8米,似乎有些窄了点,是不是丰田的设计师考虑到原产国交通问题了,比如道路狭窄。估计就是为了好停车,尤其在拥堵的城市驾驶,窄车身会更灵活,与较窄的车身相呼应的是新皇冠的转弯半径,它的转弯半径仅为5.3米!5.3米是什么概念呢?举个例子吧,铃木小车雨燕各位车友都知道吧,雨燕在驾驶灵活性方面是非常优秀的,它的转弯半径是5.4米,在调头时,转弯半径发挥的作用非常大。新皇冠5.3米的转弯半径对于驾驶者来说,绝对是一件好事。

新车的动力方面,目前有三种排量,分别是2.0T涡轮增压发动机,最大245马力,2.5L自然吸气发动机,最大226马力,3.5LV6混合动力,最大可达到359匹马力,驱动方式,依旧沿用前置后驱方式,除了上述的两驱车型之外,在原产国还有四驱车型。

据悉,第十五代皇冠的国内申报图已经出现了,具体的上市时间应该在2019年末或2020年初,因为本月15日,新车在原产国上市,那么国产最少也要等半年或者一年的时间。

本文相关词条概念解析:

皇冠

皇冠,汽车品牌,是丰田公司出产。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。

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