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日系打响反击战 多渠道收复失地种植

发布时间:2020-04-19 18:19:06 阅读: 来源:隔膜泵厂家

日系打响反击战 多渠道收复失地

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日系打响反击战 多渠道收复失地 13-12-01 11:21 来源:华夏时报 打印  手机看新闻

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借2013年广州车展,在中国市场一度衰落的日系车打响了反击战。以丰田、本田、马自达为代表的日系车企在华重构之后,通过新车型投放、本地化战略等措施逐渐收复了失地。

补充产品线提振销量

丰田为中国市场专门打造的3款专属车型 全新VIOS威驰、全新YARiSL致炫、面向80后推出的可以乘坐六人的概念车FT-HT 悦佳 以及本田旗下的新飞度、第九代雅阁、凌派、杰德等集体亮相,成为广州车展的一个亮点。

这是日系车本地化战略在产品层面的集中突破与展示。产品线的扩充也为日系车带来销量的增长。在广州车展前夕,丰田、本田、马自达、日产四大日本车企发布了各自10月在华销量。

这几乎是日系车近两三年来在华的最好表现。过去的两三年里,日系车在华遭遇市场增长瓶颈,在A级、B级及A0级车市场全面失宠,豪华车更是被德系产品阻挡在主流市场之外。

去年10月,受 钓鱼岛事件 影响,日系车企在华月产销均出现大幅度下滑。其中本田销量下滑最为严重,超过50%,其他日系车企的下滑幅度均超过了40%。

日系车下滑,不仅仅是岛屿争端引起,还要看到好多原因。 一位日系车企高层曾如是表示。业内人士认为,日系车企在中国市场表现疲软,中日关系只是外部原因,根本上在于日系车企对中国市场变化反应的滞后,在产品线的更新上没有跟上消费者需求变化的脚步。

改变悄然进行。2013年将成为丰田在中国的 小型车元年 ,它推出了两款专门为中国市场开发的小车 全新VIOS威驰与全新致炫。

丰田认为, 80后 甚至 90后 逐渐成为中国社会的中坚力量,他们对于时尚、安全、高品质、高性价比的精致小车的需求也在逐渐增加。为此,丰田一改以往引入国外成熟车型的做法,从一线城市到三四线小城市,选取了50多个城市,涵盖100万以上的用户的需求和喜好进行调研分析,为中国年轻消费者量身定做了这两款专属车型。

在产品上下工夫的不止丰田。本田也在华大力补充产品线,广本在2013年引入了凌派、第九代雅阁,东本则引入了本田在华的首款全球战略车型 杰德。这些新车为日系车的销量反弹贡献了力量,以第九代雅阁为例,上市18天销量过万辆;10月,销量再超1万辆。

深化 本地化 布局新能源

在扩充产品线,提高产品竞争力的同时,深入本地化战略、布局新能源汽车几乎成为日系车企共同的策略。

去年的广州车展上,丰田在 钓鱼岛事件 的背景下,将 丰田中国 改为 中国丰田 ,传达了丰田品牌在华扎根的决心。

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标签:日系 YARiSL 车企 

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