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险企暗战平安千万美元投宝驾租车输血汽车O2O

发布时间:2019-09-30 02:15:53 阅读: 来源:隔膜泵厂家

险企暗战:平安千万美元投宝驾租车 输血汽车O2O

今年以来,受困于车险销售渠道的险企,通过股权投资、战略合作等方式逐渐渗透到互联网汽车生态圈的布局已日渐清晰。

深耕互联网金融的中国平安,正加快在汽车O2O领域的布局。

近日,汽车租赁平台宝驾租车获得了行业最大的一笔A轮融资,融资额达到3000万美元,中国平安、启明创投联合领投,天使投资方58同城跟投,其中中国平安的投资额超过1000万美元。

整个2014年,围绕着互联网思维,类似于宝驾租车的汽车O2O企业得以迅速发展。以汽车O2O企业为核心,包涵车险销售在内的互联网金融服务的蓝海,正成为险企竞相追逐的领域。

中国平安千万美元领投宝驾租车

“目前平台的保险由中国人保和中国人寿承保,中国平安作为投资者进入,目前平台上还没有中国平安的保险产品,但是双方正在洽谈一些业务合作,会推出一些保险套餐服务。”

资料显示,成立于今年3月份的宝驾租车,在上线一周后即获得500万美元的天使投资;四个月后的7月份宝驾租车宣布收购北京市最大的私家车出租中介业务服务商聚车通。

据理财周报记者了解,截至目前,宝驾租车平台上待租车辆已有30000多台,其业务已经在北京、上海、广州、深圳等44个城市落地,扩张步伐明显。

而市场对于其近期的融资计划早有预期,11月份市场已有消息称:“宝驾租车将启动千万美元的融资计划,投资方自身的业务体系与宝驾租车有很强的协同效应。”最终的投资方确定为中国平安、启明创投与58同城,融资额更是高达3000万美元。

对于中国平安与宝驾租车未来将如何在业务上进行合作,理财周报记者发函询问中国平安相关人士,截至发稿并未得到回复。

据宝驾租车联合创始人兼CMO王梓冰此前在接受媒体采访时表示:“中国平安在车险开发、道路救援和上门维修鉴定等服务上都有很好的资源可以直接输血到宝驾租车。”

按照宝驾租车的规划,未来3年内的宝驾租车的运营城市将超50个,日均租车订单量将达100万单,而捆绑每个订单的车险销售可能是中国平安与宝驾租车最初的合作方式。

据理财周报记者了解,目前宝驾租车可以提供一或二百万人民币的P2P租车责任保险,对于每笔租车订单,都有针对车辆驾驶人在租赁期间的额外保险,车主自身商业保险在租车期间内不受影响,平台将自动根据租客订单情况为租客匹配保险,保险费用为租金的10%-25%,租客可以自行选择适合自身的保险产品。

“目前平台的保险由中国人保和中国人寿承保,中国平安作为投资者进入,目前平台上还没有中国平安的保险产品,但是双方正在洽谈一些业务合作,会推出一些保险套餐服务。”宝驾租车内部人士介绍称。

此外,宝驾租车此次融资另一个出资方58同城实力亦不容小觑。资料显示,目前58同城已成为“国内最大的包括租车信息在内的本地生活服务信息入口和汇集地”,每日的客户流量超过千万。中国平安、58同城的联合进入,已为宝驾租车甚至整个P2P租车行业打开巨大想象空间。

互联网思维布局汽车O2O

通过千万美元的巨额投资,中国平安已将“触角”伸向P2P租车平台,这使得中国平安的互联网汽车生态圈进一步完善。

据理财周报记者了解,2012年,中国平安已投入10亿元集团自有资金设立平安创新投资基金,其官网显示:“我们尤为关注金融科技、消费、医疗健康、汽车等领域的创新以及移动互联网、社交网络、数据分析、人工智能等前沿技术对个人和组织的影响。”

今年9月份,汽车后服务快修平台有壹手快修,宣布已完成1500万元人民币的首轮融资。本轮融资由联想之星领投、平安创新基金跟投,资金主要用于加速其线下门店业务流程互联网化改造、移动端应用开发及O2O用户体验改善。

据了解,该项目为2014年中国首个被投资的汽车后市场“重资产”O2O快修类项目。

根据理财周报记者的统计,除有壹手快修外,目前平安创新投资基金已先后投资了以汽车后服务市场线上预约、团购、竞价为主营业务的携车网,以汽车电子商务和网络媒体为主营的车惠网,和以互联网渠道的汽车用品设计、销售及服务为主营的虎贝尔等等。

此外,中国平安旗下已有以二手车买卖为切入点的平台平安好车,目前正积极推进自己的新车销售计划。

截至目前,中国平安的汽车金融网络已涵盖车险、车贷、汽车维修、二手车估价、交易、汽车租赁等各个行业,而如何将金融服务融入客户“医、食、住、行、玩”等各项生活场景已成为中国平安的发展重心之一。

“平安的互联网金融战略将立足于‘社交金融’,为了实现互联网金融,我们将金融嵌入到衣食住行玩330个生活场景,我们希望它能够带来一个简单、便捷、安全、有趣的生活。”中国平安董事长马明哲在公开场合表示。

汽车O2O险企“暗战”

“基于地理位置的汽车O2O市场,能够实现线上与线下的互动,并基于车辆移动完成闭环,随着不少打车软件的推出,有望在租车行业加速渗透,轻资产、平台化的商业模式或将整合到行业中来,带动整个行业的移动互联化。”

围绕着汽车O2O模式,提供保险销售以及后续金融服务的险企并不止中国平安一家。

据了解,2014年5月5日,人保财险与腾讯共同宣布成立“i车生活平台”,将其线下车险服务网点等资源与腾讯地图、路宝软件等线上资源相结合,深耕车险O2O,作为“i车生活平台”的合作伙伴之一,人保财险将掌上人保中“一键报案”和“一键救援”功能移植到软件中,计划将人保财险4万家认证4S店和维修店信息整合到平台中,为用户提供更加方便快捷的保险和救援服务。

6月份,东莞人保财险“人保之友俱乐部”与汽车后市场O2O平台“车大侠商城”宣布成为战略合作伙伴,联手打造汽车后市场服务平台,业务范围包括汽车保险、汽车美容、汽车保养、汽车维修、汽车用品等。

“基于地理位置的汽车O2O市场,能够实现线上与线下的互动,并基于车辆移动完成闭环,随着不少打车软件的推出,有望在租车行业加速渗透,轻资产、平台化的商业模式或将整合到行业中来,带动整个行业的移动互联化。”中信证券分析认为,“谁掌握了移动互联接入口,谁将在整个行业的下一步竞争中占据主动。”

据了解,随着近年来国内汽车保有量的快速增长,拉动车险保费规模迅速增长的同时,也由于车险费用率和赔付率不断上升,导致车险经营效益持续下滑,占据财险市场75%左右的车险险种面临考验。

而今年以来,受困于车险销售渠道的险企,通过股权投资、战略合作等方式逐渐渗透到互联网汽车生态圈的布局已日渐清晰。

“健康险与车险的渠道模式主要是行商坐贾模式,代理人和银行网点是最主要的两大渠道,而不是更符合80/90后人群行为习惯的互联网新型渠道。”中国太保创新发展部总经理杨振华此前接受媒体采访时表示。

他认为:“在理赔反欺诈、客户服务、大客户维护、销售拓展,甚至销售团队管理,都可以使用O2O的理念与模式进行加强。”

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